Локальные рабочие группы по безопасности операций на ВПП

Требования к локальным рабочим группам по безопасности операций на ВПП приводятся в:

1) Типовых инструкциях по управлению безопасностью полетов эксплуатантов гражданских воздушных судов;

2) Типовых инструкциях по управлению безопасностью полетов в аэропортах;

 3) Типовых инструкциях по управлению безопасностью полетов при обслуживании воздушного движения;

 4) Правила сертификации и выдачи сертификата годности аэродрома (вертодрома).

Риски, связанные с безопасностью операций на ВПП, формируются под воздействием взаимосвязанных опасных факторов, возникающих в деятельности всех участников: аэропорта, органа ОВД и летных экипажей. Эффективное управление этими рисками возможно только при совместной и системной работе всех сторон в рамках их собственных систем управления безопасностью полетов.

Каждый аэродром является уникальным объектом с индивидуальными эксплуатационными особенностями, инфраструктурой и условиями работы, что определяет наличие специфических рисков. Такие риски должны своевременно выявляться, анализироваться и рассматриваться в рамках деятельности локальной рабочей группы по безопасности операций на ВПП (LRST) с целью поддержания приемлемого уровня безопасности.

Подробно по организации деятельности LRST изложено в Приложении А «Инструктивный материал по организации на аэродромах локальных групп по безопасности операций на ВПП (LRST)» Программы обеспечения безопасности операций на взлетно-посадочной полосе в гражданской авиации Республики Казахстан.

На всех сертифицированных аэродромах РК созданы локальные рабочие группы по безопасности операций на ВПП - LRST.

В состав LRST как минимум входят представители следующих групп, напрямую задействованные в операциях на ВПП отдельного аэродрома:

 − эксплуатанты аэродромов;

 − специалисты с опытом эксплуатации ВС авиакомпании, выполняющих полеты на аэродром;

 − органы обслуживания воздушного движения.

__________________________________________________________________

В рамках круга полномочий LRST должна решать, как минимум, следующие задачи:

 − анализировать данные о безопасности, касающиеся количества, типа и, если возможно, опасности несанкционированного занятия ВПП;

 − рассматривать результаты отчетов о расследовании с целью определения местных опасных участков и проблемных зон на аэродроме;

 − наладить коллективную работу в интересах лучшего понимания эксплуатационных трудностей персоналом, работающим в смежных областях и предлагающим направления совершенствования;

 − обеспечивать внедрение рекомендаций, касающихся предотвращения несанкционированного занятия ВПП;

 − определять любые местные проблемные зоны и предлагать необходимые решения;

 − проводить кампании по повышению информированности о проблемах обеспечения безопасности операций на ВПП с акцентом на задачи на местах, например, выпуск и распространение карт с местными опасными участками или другого инструктивного материала, как это считается необходимым;

 − регулярно анализировать операции на ВПП и аэродроме с целью заблаговременного определения любой ситуации, которая может способствовать увеличению риска нарушения безопасного использования ВПП.

АО «Авиационная администрация Казахстана» систематизирует и обобщает результаты деятельности групп по безопасности операций на ВПП.